|
商品の詳細:
|
| 部分名: | シリンダーはさみ金シリンダー袖 | モデル: | ディーゼル機関WA470-3 |
|---|---|---|---|
| MOQ: | 6部分 | 直径: | 125mm |
| 色: | 黒い | 重量: | 8KG |
| エンジン: | 6D125 SAA6D125 | 材料: | 鋳鉄 |
| 質: | オリジナルまたはOEM | OEM: | 6154-21-2220 6150-21-2221 |
| ハイライト: | SAA6D125 シリンダー ライナー、6154-21-2220 シリンダー ライナー、シリンダー ライナー 6150-21-2221,6154-21-2220 Cylinder Liner,Cylinder Liner 6150-21-2221 |
||
シリンダーライナーの利点は何ですか?
エンジンメーカーは、このシステムが提供する利点のためにライニングシリンダーを使用しています。主な理由は次のとおりです。 抵抗が大きい。ライナーをエンジンブロックとは別に作ることで、ブロック自体の構造に使用されるものよりも高性能な特殊素材を使用することが可能になります。
シリンダーとシリンダーライナーの違いは何ですか?
シリンダーライナーは本質的にエンジンブロックに取り付けられたシリンダーです。それはその運用に不可欠な部分になります。本質的に、これらはモーターの磨耗から内部の金属を保護するものです。さらに、熱や不純物から保護しますが、その方法は設計に応じて異なります。
シリンダーライナーの主な機能は何ですか?
シリンダーライナーはシリンダーの内壁として機能し、内部に潤滑剤を保持しながらピストンリングの摺動面を形成します。シリンダーライナーの最も重要な機能は、摺動面としての優れた特性です。
シリンダーライナースリーブの材質は何ですか?
シリンダースリーブは優れた合金金属で作られており、腐食や摩耗を防ぎ、高圧や高温に耐え、長寿命を実現します。一部のライナーは、メーカーに応じて、ニッケルクロム鉄、クロムとの合金鋳鉄、銅、ニッケル、またはアルミニウム合金で作られています。
| モデル | 6D125 SAA6D125 |
| 商品名 | シリンダーライナー シリンダースリーブ |
| 部品番号 | 6154-21-2220 6150-21-2221 |
| 材料 | 鋳鉄 |
| 重さ | 8KG |
| 直径 | 125mm |
| 応用： | ディーゼルエンジン WA470-3 |
| 単一パッケージのサイズ: | 30X10X10cm |
| 部品名 | エンジン型式 | 部品番号 |
| シリンダーライナー | 6CT | 3948095 |
| シリンダーライナー | 6BT | 3904166 |
| シリンダーライナー | ISDE | 3904167 |
| シリンダーライナー | NT855 | 3055099 |
| シリンダーライナー | K38 | 3023019 |
| シリンダーライナー | ISX15 | 4089153 |
| シリンダーライナー | M11 | 3080760 |
| シリンダーライナー | ISF2.8 | 3803544 |
| シリンダーライナー | DCI11 | 5010359561 |
コンタクトパーソン: Joyce
電話番号: 86-15012438340
ファックス: 86-20-82315671
