logo
  • Japanese
ホーム 製品掘削機のエンジン部分

6BT 6BT5.9 6D102 ディーゼルエンジンの部品 STD クランクシャフト 主軸 3802070 4955853 3800290

認証
中国 Guangzhou Taishuo Machinery Equipement Co.,Ltd 認証
中国 Guangzhou Taishuo Machinery Equipement Co.,Ltd 認証
顧客の検討
私の親愛なる友人セリア、明けましておめでとう!私は今日によって配達を得ました。感謝と受け取られる完全なQTY::J

—— ドバイ、アラブ首長国連邦からのSivaji

この航空貨物の輸送それらは送ります最後がよいそれを、質あり、paackageはよいです。

—— テヘラン、イランからのモハメッド

こんにちはBecky、私は部品を、昨日、よい順序ですべて受け取りました。ありがとう、あなたの助けをありがとう。

—— オーストラリアからのネイル

02142-4025発電機24v:300PCS 716677-1ターボ:300PCS 私の顧客からのフィードバックの質は非常によい!

—— SMAILONA

配達は時間通り、商品の包装でありサービスは非常によい!

—— Shanavas

私は1年間Moondyに、私達である働いて非常に幸せ私達協力し続ける協力した!ありがとう!

—— Grayson

オンラインです

6BT 6BT5.9 6D102 ディーゼルエンジンの部品 STD クランクシャフト 主軸 3802070 4955853 3800290

6BT 6BT5.9 6D102 ディーゼルエンジンの部品 STD クランクシャフト 主軸 3802070 4955853 3800290
6BT 6BT5.9 6D102 ディーゼルエンジンの部品 STD クランクシャフト 主軸 3802070 4955853 3800290 6BT 6BT5.9 6D102 ディーゼルエンジンの部品 STD クランクシャフト 主軸 3802070 4955853 3800290 6BT 6BT5.9 6D102 ディーゼルエンジンの部品 STD クランクシャフト 主軸 3802070 4955853 3800290 6BT 6BT5.9 6D102 ディーゼルエンジンの部品 STD クランクシャフト 主軸 3802070 4955853 3800290

大画像 :  6BT 6BT5.9 6D102 ディーゼルエンジンの部品 STD クランクシャフト 主軸 3802070 4955853 3800290

商品の詳細:
起源の場所: 中国
ブランド名: Hi-TTS
モデル番号: 6BT 6BT5.9 6D102
お支払配送条件:
最小注文数量: 1個
価格: 交渉可能
パッケージの詳細: 中立包装 木製ケース
受渡し時間: 3~5 営業日
支払条件: L/C,D/A,D/P,T/T,ウェスタンユニオン,マネーグラム
供給の能力: 5000個/月

6BT 6BT5.9 6D102 ディーゼルエンジンの部品 STD クランクシャフト 主軸 3802070 4955853 3800290

説明
エンジンモデル: 6BT 6BT5.9 6D102 第1章: 3800290
材料: アルミニウム 体重: 3.2kg
サイズ: 性感染症 製品名: 主要な軸受け

詳細は

モデル 6BT 6BT59
製品名 主軸
部品番号 3800290
材料 アルミニウム
体重 3.2 キロ
サイズ 性感染症

主要なベアリング障害は,いくつかの要因によるものとする.一般的な原因には以下が含まれます.

1.潤滑液の不足: 潤滑液の不足は,メインベアリングの故障の主な原因の1つです. エンジンオイルが汚染され,稀释され,ベアリングに適切に流れていない場合,摩擦や磨きが多すぎる油ポンプの故障,油不足,油通路の詰まり,または油粘度が不適切であるため発生する可能性があります.

2超負荷: メインベアリングは,一定の負荷とストレスを耐えられるように設計されています. 重い牽引,車両の過負荷,または攻撃的な運転などの過度の負荷は,ローヤリングに過度なストレスを加える早期の磨きや故障を引き起こす.

3維持不良:オイル交換やオイルフィルター交換を含む定期的な保守間隔を無視することは,メインベアリングの故障に寄与する可能性があります.汚れ たり 劣化 し たり し た 油 に は,ベアリング の 磨き を 加速 する 汚染物質 が 含ま れ ます.

4.エンジン過熱:高温ではエンジンオイルが分解し,潤滑性能が低下します.油が摩擦を軽減し熱を散らすのに効果が低下すると,メインベアリングの磨きが増加し,故障が起こり得る.

5不適切な設置:エンジンの組み立て中にメインベアリングが正しく設置されていない場合,誤った配置,十分なクリアランス,または不正なトルク仕様を引き起こす可能性があります.これらのインストールエラーは,早速ベアリングの失敗につながる可能性があります.

6.年齢と磨き: 時間の経過とともに,通常の使用と老化により,メインベアリングは自然に磨き合います. エンジンが走行距離を蓄積するにつれて,ベアリングは磨き合います.クランクシャフトを支えるための空隙の増加と効率の低下.

写真:

6BT 6BT5.9 6D102 ディーゼルエンジンの部品 STD クランクシャフト 主軸 3802070 4955853 3800290 06BT 6BT5.9 6D102 ディーゼルエンジンの部品 STD クランクシャフト 主軸 3802070 4955853 3800290 16BT 6BT5.9 6D102 ディーゼルエンジンの部品 STD クランクシャフト 主軸 3802070 4955853 3800290 26BT 6BT5.9 6D102 ディーゼルエンジンの部品 STD クランクシャフト 主軸 3802070 4955853 3800290 36BT 6BT5.9 6D102 ディーゼルエンジンの部品 STD クランクシャフト 主軸 3802070 4955853 3800290 46BT 6BT5.9 6D102 ディーゼルエンジンの部品 STD クランクシャフト 主軸 3802070 4955853 3800290 5

連絡先の詳細
Guangzhou Taishuo Machinery Equipement Co.,Ltd

コンタクトパーソン: penny

電話番号: 13662407566

ファックス: 86-20-82315671

私達に直接お問い合わせを送信 (0 / 3000)