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| ブランド名: | Hi-TTS |
| モデル番号: | 4BT 4D102 |
| Moq: | 1個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| パッケージングの詳細: | 中性パッキン、木箱入り |
| 支払い条件: | T/T、Wechat、Alipay |
クランクシャフトはエンジンブロック内に配置され、メインベアリングを介して所定の位置に保持され、これによりクランクシャフトはブロック内で回転できます。各ピストンの上下運動は、コネクティングロッドを介してクランクシャフトに伝達されます。[5] フライホイールは、動力伝達をスムーズにし、振動を低減するために、クランクシャフトの一端に取り付けられることがよくあります。
クランクシャフトは、非常に大きな応力にさらされ、場合によってはシリンダーあたり8.6トン（19,000ポンド）を超えることがあります。単気筒エンジンのクランクシャフトは、多気筒エンジンよりも通常、シンプルな設計になっています。
| 部品名 | クランクシャフト |
| エンジン番号 | 4BT 4D102 |
| 部品番号 | 3929036 3968177 3915265 |
| 機械モデル | 4BT 4D102 |
| 材質 | 鍛造鋼 |
| 色 | 銀色 |
| 原産地: | 広東省、中国 |
| 用途 | 油圧ショベル |
| エンジンタイプ | ディーゼル |
| 状態 | 新品 |
| サイズ | OEMサイズ |
| 梱包 | 木箱 |
| 品質 | OEM/アフターマーケット |
| エンジンモデル | 機械 | 部品番号 |
| 4TNV94 | R55-7 | 129907-1170 |
| 6BD1T | EX200-1 | 1-12310407-1 |
| ISBE5.9 | 2830477 | |
| 6D16T | ME032800 | |
| 6D14T | ME072242 | |
| 6D22 | ME999367 | |
| 6D31T | ME082505 | |
| 6D34 | HD820 | ME300086 |
| S6K S6KT | E320B/BL | 3432010011 |
| S4K | 5I-7671 | |
| E3306 | E330 | 4N-7693 |
| ISF2.8 | 5264231 | |
| ISF3.8 | 4938752 | |
| 4D102 | PC60-7 | 3929036 |
| 6D102 | PC200-6/7 | 3929037 |
| R335LC-9 | ISC8.3 | 3965008 |
| 6D114 | PC360-7 | 3917320 |
| 6D114 QSL9 | PC300-8 | 3965010 |
| 4D107 | 3974539 | |
| 6D107 | PC200-8 | 4934862 |
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