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| ブランド名: | Hi-TTS |
| モデル番号: | 6CT 6CT83 |
| Moq: | 1個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| パッケージングの詳細: | 中性パッキン、木箱入り |
| 支払い条件: | T/T、Wechat、Alipay |
クランクシャフトはエンジンブロック内に位置し,ブロック内でクランクシャフトを回転させるメインベアリングによって固定されている.各ピストンの上下運動は,接続棒を通じてクランクシャフトに転送されます. [1] フライホイールは,電源供給を滑らかにし,振動を減らすために,曲軸の片端に固定されている.
クランクシャフトは 巨大なストレスにさらされ,一部では シリンダー1台あたり 8.6 トン (19,000 ポンド) 以上です.単気筒エンジン の クランクシャフト は,通常,複数 円筒 の エンジン より シンプル な 設計 で ある.
| 部品名 | クランクシャフト |
| エンジン番号 | 6CT 6CT83 |
| 第1章 | 3917320 3905625 3968177 3965008 3965007 |
| 機械モデル | 6CT 6CT83 |
| 材料 | 鋳造鋼 |
| 色 | 銀色 |
| 産地: | 広東,中国 |
| 適用する | 掘削機 |
| エンジンタイプ | ディーゼル |
| 条件 | 新しい |
| サイズ | OEM サイズ |
| 梱包 | 木箱 |
| 品質 | 製造品/アフターマーケット |
| エンジンモデル | 機械 | パーツNo |
| 4TNV94 | R55−7 | 129907-1170 |
| 6BD1T | EX200-1 | 1 2310407-1 |
| ISBE5だ9 | 2830477 | |
| 6D16T | ME032800 | |
| 6D14T | ME072242 | |
| 6D22 | ME999367 | |
| 6D31T | ME082505 | |
| 6D34 | HD820 | ME300086 |
| S6K S6KT | E320B/BL | 3432010011 |
| S4K | 5I-7671 | |
| E3306 | E330 | 4N-7693 |
| ISF2 について8 | 5264231 | |
| ISF3だ8 | 4938752 | |
| 4D102 | PC60−7 | 3929036 |
| 6D102 | PC200-6/7 | 3929037 |
| R335LC-9 | ISC8 について3 | 3965008 |
| 6D114 | PC360-7 | 3917320 |
| 6D114 QSL9 | PC300-8 | 3965010 |
| 4D107 | 3974539 | |
| 6D107 | PC200-8 | 4934862 |
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