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| ブランド名: | Hi-TTS |
| モデル番号: | J08E |
| Moq: | 1個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| パッケージングの詳細: | 中性パッキン、木箱入り |
| 支払い条件: | T/T、Wechat、Alipay |
クランクシャフトは,内燃機関 (自動車,オートバイ,船舶など) といくつかの回転機械における重要な機械的部品である.燃料と空気混合物の燃焼によって駆動されるピストンの線形 (互換的) 運動を回転運動に変換することです.エンジンの出力シャフトに電力を送って,車両や機器を動かす.
主要な詳細:
1.構造: 耐久性のために,通常高強度鋼または鋳鉄で作られる,クランクシャフトは,メインジャーナル (エンジンブロックによって支えられている),クランクピン (接続棒に接続されている),クランク頬 (メインジャーナルとクランクピンをつなぐ)フライホイルのフレンズ (フライホイールを固定し,回転運動を滑らかにする).
2.働き方:ピストン が 円筒 の 中 で 上下 移動 する とき,接続 棒 は カーンピンを 押す か 引く こと に なり,カーン シャフト が 継続 的 に 回転 する よう に なり ます.この回転力は,トランスミッションのような部品に転送されます車輪,または他の機械
3.応用: benzin エンジン,ディーゼル エンジン,回転圧縮機,および直線運動を回転運動に変換する必要がある他の機器に広く使用されています.
| 部品名 | クランクシャフト |
| エンジン番号 | J08E |
| 第1章 | 13411-2241 13411-E0100 13411E0100 134112241 |
| 機械モデル | SK250-8 SK200-8 SK210-8 SK350-8 |
| 材料 | 合金/鍛造鋼 |
| 色 | シルバー |
| 産地: | 広東,中国 |
| 適用する | 掘削機 |
| エンジンタイプ | ディーゼル |
| 条件 | 新しい |
| サイズ | OEM サイズ |
| 梱包 | 木箱 |
| 品質 | 製造品/アフターマーケット |
| エンジンモデル | 機械 | パーツNo |
| 4TNV94 | R55−7 | 129907-1170 |
| 6BD1T | EX200-1 | 1 2310407-1 |
| ISBE5だ9 | 2830477 | |
| 6D16T | ME032800 | |
| 6D14T | ME072242 | |
| 6D22 | ME999367 | |
| 6D31T | ME082505 | |
| 6D34 | HD820 | ME300086 |
| S6K S6KT | E320B/BL | 3432010011 |
| S4K | 5I-7671 | |
| E3306 | E330 | 4N-7693 |
| ISF2 について8 | 5264231 | |
| ISF3だ8 | 4938752 | |
| 4D102 | PC60-7 | 3929036 |
| 6D102 | PC200-6/7 | 3929037 |
| R335LC-9 | ISC8 について3 | 3965008 |
| 6D114 | PC360-7 | 3917320 |
| 6D114 QSL9 | PC300-8 | 3965010 |
| 4D107 | 3974539 | |
| 6D107 | PC200-8 | 4934862 |
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